Λόγοι για άλματα εκσκαφέα

(1) Ο εκσκαφέας W4-60 υιοθετεί έναν μηχανικό μηχανισμό μετάδοσης αλλαγής ταχυτήτων, ο οποίος βασίζεται στο συρόμενο χιτώνιο του γραναζιού για να κινείται αξονικά στο σταθερό χιτώνιο του γραναζιού και να πλέκει με τα κινούμενα γρανάζια κάθε γραναζιού για να επιτευχθεί η αλλαγή ταχυτήτων. Κατά τη συχνή αλλαγή ταχυτήτων, οι ακραίες επιφάνειες των δοντιών των προαναφερθέντων δικτυωτών γραναζιών αλέθονται εύκολα σε σχήμα κώνου, με αποτέλεσμα τη μείωση της απόδοσης πλέξης τους και προκαλώντας "άλμα ταχυτήτων".
(2) Η απόδοση του μηχανισμού αυτόματου κλειδώματος μειώνεται για να αποτρέψει το κιβώτιο ταχυτήτων να αλλάζει ταχύτητες. Αυτός ο τύπος εκσκαφέα έχει χαλύβδινες σφαίρες και ελατήρια για αυτοασφάλιση εγκατεστημένα στις οπές του καλύμματος του κιβωτίου πάνω από τους άξονες περόνης αλλαγής ταχυτήτων των γραναζιών II, III, IV και V, καθώς και στις περόνες αλλαγής ταχυτήτων I και όπισθεν. Όταν η ελαστικότητα του ελατηρίου που παίζει ρόλο στην τοποθέτηση και το αυτοκλείδωμα εξασθενήσει ή σπάσει, η απόδοση αυτοασφάλισης του αυτοασφαλιζόμενου μηχανισμού θα μειωθεί μέχρι να εξαφανιστεί, προκαλώντας το κιβώτιο ταχυτήτων να "πηδά γρανάζια". Ταυτόχρονα, εάν υπάρχει φθορά στις αυλακώσεις της χαλύβδινης σφαίρας ή του άξονα του πιρουνιού τοποθέτησης, μπορεί επίσης να προκαλέσει το κιβώτιο ταχυτήτων να "πηδήσει γρανάζια".
(3) Ακατάλληλη ρύθμιση της διάταξης αλλαγής ταχυτήτων: Το κιβώτιο ταχυτήτων αυτού του εκσκαφέα υιοθετεί μια μέθοδο μηχανικής χειροκίνητης αλλαγής ταχυτήτων. Εάν ο μοχλός ταχυτήτων, ο διαμήκης άξονας, ο εγκάρσιος άξονας και οι βίδες στερέωσης είναι χαλαροί, μπορεί επίσης να προκαλέσει το «άλμα» του κιβωτίου ταχυτήτων.
(4) Λόγω της φύσης της εργασίας του εκσκαφέα και του δικού του σχεδιασμού, οι ξαφνικές αλλαγές στα εξωτερικά φορτία μπορούν επίσης να προκαλέσουν "μετατόπιση" του κιβωτίου ταχυτήτων. Όταν το οδόστρωμα είναι ανώμαλο, το μηχάνημα οδηγεί σε κατηφόρα ή η διαδρομή οδήγησης είναι ακατάλληλη, προκαλώντας ξαφνική αλλαγή στο εξωτερικό φορτίο, αυτή η ξαφνική αλλαγή στο φορτίο θα επηρεάσει τα γρανάζια πλέξης του κιβωτίου ταχυτήτων μέσω των τροχών και του άξονα μετάδοσης. προκαλώντας την απεμπλοκή των γραναζιών πλέξης του γραναζιού λόγω της δημιουργίας αξονικής ώθησης, με αποτέλεσμα το κιβώτιο ταχυτήτων να «πηδά».
(5) Η ακατάλληλη λειτουργία των εκσκαφέων σε πλαγιές (ιδιαίτερα η οδήγηση σε κατηφόρα) μπορεί επίσης να προκαλέσει "μετατόπιση" του κιβωτίου ταχυτήτων εάν δεν λειτουργήσει σωστά.