Flatbed Semi-Trailer: A Versatile Workhorse in Global Logistics
Λίστα παραμέτρων
|
ΜΟΝΤΕΛΟ ΑΡΙΘ. |
HT 9371TJZG |
|
ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ |
ECE,GCC,CE,ISO9001, DOT,CCC,ISO/TS16949, SGS |
|
ΠΑΤΗΜΑ |
1820 χιλιοστά |
|
ΕΙΔΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ |
ΤΥΠΟΣ ΣΤΑΥΡΟΒΡΑΧΙΟΥ |
|
ΑΡΙΘΜΟΣ ΑΞΟΝΑ |
2-3-4-5 ΑΞΟΝΕΣ |
|
ΑΥΤΟΝΤΑΜΠ- |
ΜΗ ΑΥΤΟΝΤΑΜΠ- |
|
ΥΛΙΚΟ |
STEE |
|
ΠΡΟΪΟΝ |
3 AXLE FLATBED 40 TON 40FT CONTAINER SEMI{3}} TRAILER |
|
ΑΞΟΝΕΣ |
ΜΑΡΚΑ BPW/FUWA |
|
ΣΥΣΤΗΜΑ ΦΡΕΝΩΝ |
ΒΑΛΒΙΔΑ ΦΡΕΝΟΥ WABCO |
|
ΠΑΚΕΤΟ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗΣ |
ΣΕ ΓΥΜΝΗ, ΜΕ ΧΥΜΑ ΠΛΟΙΟ/ΠΛΟΙΟ RORO |
|
ΕΜΠΟΡΙΚΟ ΣΗΜΑ |
HENGTONG |
|
ΚΩΔΙΚΟΣ HS |
8716391000 |
|
ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΦΟΡΤΙΟΥ |
20-60 ΤΟΝΟΙ |
|
ΒΑΣΗ ΤΡΟΧΟΥ |
7000-8000mm |
|
ΒΑΘΜΟΣ |
ΒΑΡΕΩΝ ΚΑΘΗΚΩΝ |
|
ΣΧΗΜΑ |
FLATBED TRAILER |
|
ΑΡΙΘΜΟΣ ΕΛΑΣΤΙΚΟΥ |
8-12 -16-20ΕΛΑΣΤΙΚΑ,ΤΡΙΑΓΩΝΑ /ΔΙΠΛΟ ΝΟΜΙΣΜΑ |
|
ABS ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΤΙΚΛΕΙΔΩΜΑΤΟΣ ΠΕΔΗΣΗΣ{{0} |
ΟΧΙ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΤΙΚΛΕΙΔΩΜΑΤΟΣ ΠΕΔΗΣΗΣ ABS |
|
ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ |
ΝΕΟΣ |
|
ΕΝΑΙΩΡΗΜΑ |
ΦΥΛΛΟ ΑΝΟΙΞΗ ΑΝΑΡΤΗΣΗ/ΑΕΡΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ |
|
ΠΟΔΙΑ ΠΡΟΣΓΕΙΩΣΗΣ |
JOST |
|
ΑΛΛΟ ΣΧΕΔΙΟ |
ΠΡΟΣΑΡΜΟΣΜΕΝΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ OEM |
|
ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΟΣ |
12500-16000X2500-3000X1650MM |
|
ΠΡΟΕΛΕΥΣΗ |
ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ |
|
ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΗ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ |
5000 ΜΟΝΑΔΕΣ/ΕΤΟΣ |
Ένα ημιρυμουλκούμενο με επίπεδο-, που συχνά αποκαλείται απλά ένα επίπεδο κρεβάτι, είναι ένα θεμελιώδες και εξαιρετικά προσαρμόσιμο κομμάτι του εξοπλισμού μεταφορών στην παγκόσμια βιομηχανία εμπορευματικών μεταφορών. Χαρακτηρίζεται από το εντελώς ανοιχτό και επίπεδο κατάστρωμά του, χωρίς πλευρές ή οροφή, προσφέρει απαράμιλλη ευελιξία για φόρτωση και εκφόρτωση φορτίου από τα πλάγια, πάνω ή πίσω, χρησιμοποιώντας γερανούς, περονοφόρα ανυψωτικά ή άλλα μηχανήματα. Αυτός ο σχεδιασμός το καθιστά απαραίτητη λύση για μια τεράστια γκάμα προϊόντων που δεν μπορούν εύκολα να τοποθετηθούν σε κλειστά τρέιλερ.
Η δομή του πυρήνα ενός ρυμουλκούμενου με επίπεδη επιφάνεια είναι χτισμένη γύρω από ένα στιβαρό ατσάλινο πλαίσιο, που σχηματίζει το κύριο κατάστρωμά του. Αυτό το κατάστρωμα υποστηρίζεται από ένα σύστημα ανάρτησης (συνήθως φυλλο-ελατήριο ή air ride) τοποθετημένο σε πολλούς άξονες, οι οποίοι κατανέμουν το βάρος του φορτίου. Στο μπροστινό μέρος, συνδέεται με τη μονάδα τρακτέρ μέσω ενός τυπικού συνδέσμου πέμπτου-τροχού. Ένα κρίσιμο χαρακτηριστικό είναι το σύστημα σημείων ασφάλισης φορτίου-, συμπεριλαμβανομένων των στιβαρών σιδηροτροχιών τριβής κατά μήκος των πλευρών και πολλών σημείων αγκύρωσης ή δακτυλίων σε όλο το κατάστρωμα. Αυτά είναι απολύτως ζωτικής σημασίας για την ασφαλή στερέωση του φορτίου με ιμάντες, αλυσίδες και συνδετικά, σύμφωνα με τις θεμελιώδεις αρχές ασφάλειας φορτίου που είναι απαραίτητες για την οδική ασφάλεια παγκοσμίως.
Το κύριο πλεονέκτημα της επίπεδης επιφάνειας είναι η ευελιξία της. Είναι η καλύτερη- επιλογή για μεγάλου μεγέθους, ακανόνιστου σχήματος ή βαρύ φορτίο. Τα κοινά φορτία περιλαμβάνουν δομικά υλικά (δοκοί χάλυβα, ξυλεία, σωληνώσεις), βιομηχανικά μηχανήματα, αγροτικό εξοπλισμό, μεγάλα οχήματα, προκατασκευασμένα δομικά στοιχεία και βαρύ κατασκευαστικό εξοπλισμό. Σε αντίθεση με τα ρυμουλκούμενα κουτιού, τα επίπεδα κρεβάτια δεν επιβάλλουν περιορισμούς ως προς το ύψος ή το πλάτος πέρα από τους γενικούς κανονισμούς διαστάσεων της περιοχής μεταφορών, καθιστώντας τα ιδανικά για πολύ-μεγάλα ή ψηλά φορτία, που συχνά απαιτούν ειδικές άδειες και οχήματα συνοδείας.
Τα μοντέρνα σχέδια επίπεδων κρεβατιών ενσωματώνουν διάφορες βελτιώσεις για να αυξήσουν τη λειτουργικότητα. Πολλά διαθέτουν συρόμενα ή επεκτεινόμενα καταστρώματα για προσαρμογή του μήκους και καλύτερη κατανομή του βάρους. Ορισμένα έχουν αναδιπλούμενα-πάνω ή αφαιρούμενα τμήματα με λαιμό χήνας στο μπροστινό μέρος, επιτρέποντας στο τρέιλερ να κάθεται χαμηλότερα στο έδαφος για ευκολότερη φόρτωση του εξοπλισμού που μπορεί να οδηγηθεί. Άλλα περιλαμβάνουν διαμορφώσεις drop-ή "lowboy", οι οποίες μειώνουν σημαντικά το ύψος του καταστρώματος για να μεταφέρουν πολύ ψηλές κατασκευές. Μπορούν επίσης να προστεθούν αφαιρούμενα πλαϊνά ράφια ή τσέπες πασσάλων για τη δημιουργία προσωρινών πλευρών για τη συγκράτηση ορισμένων τύπων φορτίου χύδην.
Από υλικοτεχνική και επιχειρησιακή άποψη, τα επίπεδα κρεβάτια απαιτούν σχολαστικό σχεδιασμό. Η ακριβής τοποθέτηση φορτίου και η αυστηρή ασφάλιση πολλαπλών-σημείων είναι πρωταρχικής σημασίας για την αποφυγή μετατόπισης κατά τη μεταφορά. Το φορτίο πρέπει επίσης να προστατεύεται από τις καιρικές συνθήκες χρησιμοποιώντας μουσαμάδες ή άλλα καλύμματα. Ενώ η φόρτωση/εκφόρτωση είναι γενικά ταχύτερη λόγω της ανοιχτής πρόσβασης, η ανάγκη για εξειδικευμένη στερέωση και σκάσιμο προσθέτει χρόνο και τεχνογνωσία στη διαδικασία.
Εν κατακλείδι, το ημι{0}}τρέιλερ με επίπεδη επιφάνεια παραμένει ο ακρογωνιαίος λίθος της βιομηχανικής και εξειδικευμένης μεταφοράς σε παγκόσμια κλίμακα. Ο απλός αλλά αποτελεσματικός σχεδιασμός ανοιχτού-καταστρώματος του επιλύει πολύπλοκες προκλήσεις υλικοτεχνικής υποστήριξης, μετακινώντας τα βασικά υλικά που κατασκευάζουν υποδομές, βιομηχανίες ηλεκτρικής ενέργειας και υποστηρίζουν έργα μεγάλης-κλίμακας. Η αξία του δεν έγκειται στην πολυπλοκότητα, αλλά στη θεμελιώδη προσαρμοστικότητά του στο χειρισμό του φορτίου που καθορίζει τη φυσική ανάπτυξη των οικονομιών παγκοσμίως, λειτουργώντας σύμφωνα με τις καθολικές αρχές της ασφάλειας, της ασφάλειας και της πρακτικής μηχανικής.





Δημοφιλείς Ετικέτες: επίπεδη κρεβάτι για ημι τρακτέρ, Κίνα Επίπεδη κλίνη για κατασκευαστές ημι τρακτέρ, εργοστάσιο











